【卡车之家 原创】随着经济水平的提高，国民对生鲜食品的需求在近年来得到了高速增长，如何保证从源头至餐桌的食品新鲜也成为行业重点关注环节。2017年亚洲生鲜展，各大商用车厂家就带来了许多有针对性的车型，为行业发展作出了重要促进作用。

其中来自中国航空工业集团旗下的安徽开乐专用车有限公司，所展10米长途半挂、4米2厢车就有很高针对性。该企业目前有各项道路运输300个车型产品公告，是解放、东风、重汽、陕汽、欧曼、江淮等品牌的合作生产商。

●  三轴厢式冷链半挂 厢长10米能装60方

这款是三轴的10米半挂是开乐针对长途冷链运输推出，厢体采用无冷桥设计，内外蒙皮为整张成型玻璃钢板，夹层玻璃钢加强筋辅以保温材料；型材与厢板链接处采用全密封，导热系数小于0.4w/m2k。具有保温性好、强度高与厢体易张贴海报等特点。售价约40万。

厢内采用鹅颈式设计，实现容积最大化，达到60方。可选装开利、冷王等冷机，冷冻温度达-20（目前国产冷机较少），六面通风设计，温度更均匀；底板铺设全满焊铝合金导轨，能够防止积水渗入，卫生死角更小。

大梁采用高强度轻量化T700钢板，保证强度的同时还能够降低车辆自重。采用BPW车轴，铝合金轮圈，整车自重为8.8吨。以6x4牵引车为例，主车加上挂车还能拉30吨左右的货物。对当前流行的9米6前四后八冷链车可能会产生不小的冲击。

此外，这款车还能选装广角摄像头，兼作倒车监视器以及行车后视镜使用，安全性更优秀；选装GPS定位系统、行车记录仪、车内配备警报开关，用户能够清晰了解车辆以及驾驶员的实时状态，能够有效保障人车安全，对现代化物流有重要意义。

●  4米2城市运输厢式车 无冷桥侧滑门设计

4米2厢车也是开乐针对城市运输所研发的重要车型之一，厢板采用高强度XPS保温材料作芯版，厢体连接处采用中空橡胶密封技术设计。它的特点在于保温性与耐久度高、车厢的98%还能够被回收利用，对于现代化的环保与生鲜冷链最后一公里的配送有重要促进作用。

民以食为天，冷链运输是我国食品南北交互的重要工具，是我国人民丰富膳食、营养均衡的重要保障。今天的冷链运输发展离不开专用车行业技术的提升与科技创新，从开乐的冷链展车上我们也能看到未来冷链运输的发展方向。