新GB1589发布以来，在物流界引起不小的影响，取消了不少车型，比如48尺集装箱骨架、14.6米封闭箱车，但是也诞生了不少新车。近日我们在工信部网站，发现了长度为13.75米，宽度为3米的低平板半挂车。

在工信部网站我们能看到，这款低平板半挂车长度可以达到13.75米，宽度3米。除此之外，这款低平板半挂车还有多个长度与宽度可以选择。虽然轮胎最大只能安装8.28R20或8.25-20轮胎，但是挂车的总质量却达到了40吨。

可以这么说，这款低平板半挂车是之前17.5米大板的接班人，在公告中我们清晰的看见这款低平板半挂车只可以运输不可拆卸物体，比如运输挖掘机、装载机、打桩机等大型设备，也就是说这款低平板半挂车按规定是不能运输普货的。

据梁山挂车销售人员介绍，这款3米宽的低平板半挂车已经可以上牌营运。按规定，现在的很多17.5米大板只能运输不可拆解物体，但是由于有关部门执法不严格，很多人从事普通货物运输。这款长度13.75米，3米宽的低平板半挂车，估计会有很多人买来从事普货运输。

大致算了一下两车的载货量，通过表格我们能看出，这款3米宽的低平板半挂车相比常见的13米仓栏半挂车有着不小的优势，其载货量比13米仓栏半挂多了大概37方，如果运输零担货物，这30多方可以多拉不少货物。

●  编后语：

17.5米大板在诞生之初是为了运输不可拆解物体货物的车型，但是后来大家纷纷拉起了普货，估计这款长度13.5米、3米宽的低平板半挂车也会如此。有人会说，用这车拉普货不是钻空子吗？在现有的运输环境下，除了国家的法规强制要求，更多的需要我们的行业自律，只要这样运输行业才能健康、良性发展。