斯堪尼亚和奔驰是高端重卡，也是很多卡友梦想之车。然而北京环卫却把它用来当垃圾车。还有比斯堪尼亚更贵的比亚迪电动卡车，也是北京环卫的常见车型。我们已经迫不及待的要见识一下北京环卫的停车场了。
● 北京环卫曾多年以东风底盘为主
东风商用车的底盘适合改装，很多专用车都采用东风天龙或天锦的底盘，北京环卫也不例外。北京环卫现在保有量最大的底盘品牌就是东风，据统计超过半数。
北京环卫车型目前处于升级换代时期，早期的汽油卡车、柴油卡车和最新的纯电动卡车和平共处。将来的趋势是逐步用电动环卫车替代现有的燃油环卫车。
中联重科是环卫车改装领域的老大，全国各地的环卫车最常见的搭配就是“中联重科上装+东风底盘”。
随州的环卫车走低价路线，能够赢得很多价格敏感型客户。但是北京环卫采用的不多。
工程版的天锦底盘，采用钢制短保险杠，和车身异色。我非常喜欢这种风格的涂装。
● 长头到天锦 各个时期的东风底盘都有
北京环卫对东风底盘的选用由来已久，目前能见到各个时期的东风底盘。各种类型的环卫车都有采用。
长头东风环卫车还在服役，而且采用的是汽油机。其实它们的年头不是很长，长头车驾驶室窄，通过性好一些。
从紫罗兰时代的东风底盘到天锦底盘，北京环卫应有尽有。
北京环卫的各类环卫车辆总数多达三千多辆。
北京环卫车除了数量庞大之外，用车高端化也让人印象深刻。
北京环卫采用不同的涂装来标识不同功能的车型。
所有的车辆外出作业回来后，都要经过冲洗，保持良好的车容车貌。
除了硬件实力强，北京环卫的软实力也很强，车辆的管理严格规范，体现在各个方面。
庆铃、斯堪尼亚、奔驰，这些高端的卡车底盘在北京环卫都能见到。
● 用车模式先进 北京环卫思路活跃
除了底盘品牌高端外，北京环卫的用车思路非常活跃，积极尝试不同种类的先进作业方式。在很多方面都是全国首创。
拉钩臂式的垃圾转运车，一车可以配多个箱使用，可以看做是甩箱运输的一种模式。
除雪车每年使用的时间比较短。但下大雪时，短时间内又需要大量的除雪设备，这时把普通的自卸车经过适当的改装，就能拓展功能成为除雪车。
人力成本日趋上涨，微型的扫洗车可以替代大量的环卫工人，提高效率，降低劳动强度。
北京环卫车的很多用车理念都被推广到全国其他城市，例如很多地方的渣土车的地方标准都参考借鉴了北京的用车经验。
● 全面实现纯电动 比亚迪成大赢家
最近几年，北京环卫车走上了纯电动商业化的道路。大量的新增电动环卫车正式服役，为降低城市排放做出贡献。比亚迪的电动车底盘成为北京环卫车的标准配置。
电动卡车底盘造价昂贵，也只有北京环卫这种不差钱的大客户能够批量采购。
比亚迪和北京环卫合资生产电动环卫车，沿袭了北京环卫的用车偏好，采用天锦风格驾驶室。
纯电动吸污车开赴作业一线。
电动环卫车的不同涂装代表不同的功能。
铝合金车轮，轻量化整车，一切都为了尽量减轻自重。毕竟电池的重量太大了。
北京电动环卫车的车型覆盖了从微型到轻型到中重型的全系列。
轻型车驾驶室仿五十铃，中重卡驾驶室仿天锦，乘用车仿丰田。比亚迪，能涨点志气不？这种浓重山寨风的驾驶室，严重拉低了北京环卫车的品位。要知道，北京环卫一直都是用正宗东风底盘，更有进口斯堪尼亚和奔驰车。
环卫车的低污染，高效率是行业的发展方向。但是电动环卫车的高价格和高自重也是不得不面对的问题。（图/文 梅振）
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