两款东风底盘环卫车PK 谁更胜一筹
随着我国城镇化的推进和劳动力成本的提升，各个大中小城市的环卫机械化在逐渐普及。以前由环卫工人扫路的景象逐渐被大大小小的洗扫车所代替。日前，卡车之家详拍了两款东风底盘的洗扫车，给卡友们作个介绍。● 多利卡底盘的洗扫车 经济实惠之选环卫车由于需要长期低速大功率运行，所以对底盘的可靠性要求比较高。轻型环卫车以前多用庆铃底盘，但是最近随着自主品牌轻卡排放水平的提升和性能改进，采用自主品牌轻卡底盘的环卫车也逐渐增多。这款东风多利卡可以搭载玉柴或者朝柴发动机，经济实惠，维修保养方便。整车达到国五排放标准，采用气刹，制动效果好。小吨位的环卫车适合小城市或者狭窄的道路使用。● 环卫车对底盘要求高这辆车要挂黄牌是妥妥的。东风轻卡现在全力推广东风德纳红桥，虽然样品车没有用，但是客户指定就可以采用德纳红桥。_ueditor_page_break_tag_● 环卫车操作复杂 功能选装较多普通卡车目的是服务运输，而环卫车的目的是作业。所以对底盘的要求有所不同，空间、便利性、稳定性等等都是环卫车非常在意的。这类车辆的底盘需要经过特殊的防锈处理。扫刷经过喷水，可以避免工作时候的扬尘。前面扫，后面吸污，一体化作业。很多施工和作业车辆都有这样硕大的警示灯组。选购环卫车时，卡友千万不要单纯图价格便宜而去采用一些低成本配件，会给使用中带来麻烦。● 内部操作复杂 期待普及自动挡环卫车驾驶员除了驾驶车辆外，还要兼顾上装的操作，一心多用，所以采用自动挡变速箱非常实用。目测挡把和操作屏的距离很近，大幅度挂档时，有可能互相干涉。环卫车行驶在路况复杂人流密集的城市道路上，本身就对驾驶员是个挑战，尤其是还要兼顾上装的各种动作，环卫车驾驶员确实是非常辛苦的一个工作。_ueditor_page_break_tag_● 4x2底盘的标配 东风天锦8吨底盘看了轻卡底盘的洗扫车，再来看看中卡底盘的洗扫车。这类车型曾经是中联的强势领域，现在也有其他很多厂家生产。8吨底盘的天锦，和经典的153车型一脉相承，经典代代传承，不断升级。从153时代开始，东风8吨底盘就是环卫车领域的常青树。● 上装功能更丰富 一车多用这款8吨底盘的洗扫车由于轴距长，承载能力强，所以集成了更多的功能，可以一车多用。● 以一当十节省人力 洗扫车销量高主机厂的卡车整车出厂前要经过调试，环卫车则多了一个环节：上装的路试。观察实际作业中的洗扫车，不难发现其对路面污物的清除效率很高，而且动态作业，不影响交通流量。一个洗扫车可以达到十几个环卫工的扫路效率。除了传统的东风底盘外，卡友还可以根据当地市场的特点和个人喜好，选用其他品牌的底盘。随着很多城市环卫业务外包和小区、厂区对道路清扫的需求，这类洗扫车会越来越普及。需要注意的是，假如在封闭的范围内使用不需要上牌照，卡友们还可以选择国四甚至更早期的车型，比国五车便宜很多。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之友登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之友联系，本网将迅速给您回应并做处理。
铝合金罐式半挂 阳谷飞轮专注挂车20年
山东阳谷飞轮挂车制造有限公司是国家工信部汽车公告企业。是一家专用车和压力容器制造的科技创新型企业。日前，该公司举行用户交流会和新车型展示会，我们给打算换挂车的卡友介绍一下阳谷飞轮的新产品。● 专业+品质+诚信 卡友选择阳谷飞轮的原因众所周知，国内挂车厂家很多，特别是阳谷位于梁山附近，面临的同行竞争也很激烈。但是，阳谷飞轮的创始人费福存一直坚持以专业成就企业品牌，品质引领企业发展，诚信引领行业未来的发展思路，为广大用户造好车，脚踏实地，稳步发展。俗话说，金杯银杯不如用户的口碑。正是因为阳谷飞轮挂车的良好口碑，全国各地用户纷至沓来，都到阳谷飞轮公司订制和选购挂车。_ueditor_page_break_tag_● 全国各地的用户都来阳谷飞轮除了华北区域的用户外，阳谷飞轮的销售市场遍布全国各地：西北、西南各省市自治区都有。_ueditor_page_break_tag_● 工欲善其事必先利其器 设备强悍阳谷飞轮挂车的优秀产品，是靠精益求精的研发和真材实料的制造工艺生产出来了。各种高性能高品质的设备，更是其打造先进挂车的保证。卡车之家将持续关注阳谷挂车的系列产品，请卡友们留意后续的挂车新品的静态评测。
打开市场的正确方式 巨咖泵车底盘来了
相比牵引车和载货车，我们能见到的五十铃重型卡车更多的是以混凝土泵车等专用车的身份，五十铃底盘以其出色的可靠性和比欧系专用车底盘低得多的价格，在市场上保持着不错的市场占有率。三一C8系列47米泵车，使用五十铃CYZ 52Q底盘，搭载6WG1G型发动机，和庆铃巨咖的16升机同系列，最大功率仅400马力。中联重科47米泵车，五十铃CYZ 51Q底盘，搭载6WF1系列发动机 ，功率输出有360和390两个马力版本。三一重工52米泵车，五十铃CYH 51Y底盘，搭载14升排量的6WF1D发动机，最大功率390马力。混凝土泵车作为五十铃3轴、4轴底盘车的优势市场，巨咖重型车在庆铃投产以后自然不会放过，近日，巨咖8X4混凝土泵车底盘公告出现在了工信部网站。巨咖混凝土泵车装备了GIGA标准平顶款驾驶室，底盘和以前的CYH 52Y一样，采用了8X4的驱动形式，搭载了16升排量的6WG1-TCG51发动机，最大功率460马力，传动系统或许与公路运输车搭载同款的ZF16速手动变速箱。底盘车尾部配备了一条尺寸宽大的防钻杠，尾灯和独立的后雾灯造型与30年前保持一致。作为混凝土泵车专用底盘，这款巨咖8X4底盘允许总重为42吨，车身总长仅11.28米，其余配置与公路运输车无异。和欧系泵车底盘相比，五十铃底盘可靠性并不逊色，而价格却要便宜许多，随着巨咖泵车底盘的国产，成本可进一步压低，性价比会更加突出。
