卡车司机们：你会让你媳妇跟车吗？
现如今，咱们货运这一行的夫妻车是越来越多了。物流园、服务区、加油站……时不时就能看到跟车的卡嫂在忙上忙下。夫妻车固然非常辛苦，然而论坛里也有不少人表示，反对夫妻车，再辛苦也不会让老婆跟车。今天，我们就来扒一扒这个话题：你会让你老婆跟车吗？● 支持夫妻车：1、节省驾驶员工资：夫妻车之所以出现，最根本的原因还是出于能够节省一个驾驶员的费用。目前，正常请一位驾驶员，基本工资得在7000元左右，加上平时的烟钱、饮料钱、伙食费等等，一个月下来得一万块钱上下。就眼下这行情，车主自己还得节衣缩食，挣钱还贷款，再养一个驾驶员，实在是难难难！卡嫂跟车，正好免去请驾驶员的人工费了。2、有人照料：卡嫂跟车，不仅能帮忙查找货源、盖篷布、照看车辆、查看路况，有能干的卡嫂还能帮忙代班开车，缓解疲劳驾驶。更有厉害的卡嫂，干脆也考个驾照，光明正大帮老公来车，让人眼红。除了日常的送货工作，卡嫂还能帮忙做饭洗衣，照料卡车司机的饮食起居，这种360度全方位服务，又岂是月薪一万的驾驶员能够满足？3、同心协力跑车送货：常言道，夫妻同心，其利断金。卡嫂跟车，两人处处有商有量，为了自家车辆着想，避免了跟驾驶员之间的矛盾。卡友们经常看到有司机和副驾驶员因为开车技术、货物装卸，甚至是吃饭、抽烟、卫生等琐事互相扯皮，进而发生口角、打架，严重影响了送货工作。有卡嫂跟车，到底是自家人，避免了这种情况发生。4、有利于夫妻感情稳定，降低离婚率：卡车司机常年在外跑车，有卡嫂跟着，避免两地分居，增进两人感情交流，有利于家庭圆满和谐。夫妻车固然好处多多，不过也有很多人持反对意见。● 反对夫妻车：1、开车有风险：俗话说，不要把鸡蛋放在同一个篮子里。行车在外，不仅会有安全事故隐患，极端情况下甚至会遇到碰瓷、抢劫，后果难料。作为家里的顶梁柱，夫妻二人都在车上，一旦出事，就是对整个家庭的毁灭，想想都不寒而栗。所以，坚决不能让卡嫂跟车！2、家庭无人照料：卡嫂跟车，夫妻双方都在外跑车了，家里的老人、小孩怎么办？老人身体不好，一旦发生突发疾病，谁来负责？孩子从小远离爸妈，成长环境、成长心理得不到保障，谁来给他一个健康快乐的童年？跑车最后不还是为了整个家庭，家都没了，还跑什么车？！3、夫妻车拉低运价：该请驾驶员就得请，你们换成老婆上阵，成本比别人低了，自然也敢接低价货——市场就是被你们这些夫妻车搞乱的，让我们这些正常请驾驶员的车都跑不起！4、老婆就是用来疼的：自古男主外，女主内。老婆跟了我，我再苦再累也自己受着，不能让我老婆跟着受苦。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之友登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之友联系，本网将迅速给您回应并做处理。
空调虽好 可别贪用 过度使用容易得这些病
车上装了独立空调的你们，是不是还享受在舒适的环境中？空调虽好，但要注意的是，长期在细小的空间里使用空调，很容易让人得上“空调病”，尤其是抵抗力较弱的睡眠阶段。身体就是本钱，别等到病了才来治疗。了解下面这几种得病原因，能让你及早作出预防措施。● 温差过大：影响身体机能和内脏功能从高温的环境走进冰凉的驾驶室内，尤其是身体表面有汗的情况下，身体如果不适应，很容易导致感冒，这相信大家都懂。适应性较强的人，即使没有得上感冒，也会容易发生诸如四肢乏力、腰酸等身体机能问题，问题看似不大，但还是会增加长途驾驶的疲劳度。温差还会影响人的内脏功能，主要体现在血管和肠胃。当温度低时，人体血管收缩，血压会随之上升，有心血管病的人尤其要注意；另外，肠胃也容易受凉收缩，胃酸分泌增多，影响消化，原来有胃病的人可能还会出现胃炎等较为严重的情况。● 空气污染：空调滤芯滤网清洁容易忽视污染的空气会影响人的呼吸系统和免疫系统，得病往往会很严重。当然，在驾驶室内打开空调和内循环，能隔绝外界大部分的雾霾和粉尘污染，但是很多人没有顾及到空调系统本身的污染。原车空调的空调滤芯最容易脏，相信许多卡友都会定期清理和更换，反而是独立空调会让人忽视。家用分体式空调无论是装在家里还是车上，都应该定期清洁过滤网以及散热片，使用网上购买的空调清洁剂和空调消毒剂，喷洒清洁会更方便。驾驶室内空气流动性差，有害细菌容易滋生。另外，生活在驾驶室内，抽烟以及各种生活物品的气体也会影响空气质量，长期开空调内循环并不科学，注意通风很重要。● 空气干燥：影响呼吸道直接就得病想必有很多人试过，空调环境下睡一晚，第二天口、鼻、咽喉发干，然后就很容易感冒。这并不是因为单纯的身体表面着凉导致的，而是干燥的空气损害了人体脆弱的呼吸道，让病毒有机可乘。车载加湿器空调系统制冷会使得室内空气湿度大大降低，这对呼吸道的粘膜是十分不利的，这时候特别容易让病毒入侵，轻则导致感冒，严重的可能会引起下呼吸道疾病，也就是感染肺炎。有时候风扇也实用停车开空调睡觉休息时，要让驾驶室内的湿度不至于过低，高端的可以使用加湿器，简单的也可以在车内放盆水。当然最有效的莫过于上面所说的，不要过度使用空调制冷，注意驾驶室内空气流通最重要。
卡车司机日子不好过 到底面临哪些威胁
据不完全统计，中国目前约有3000万卡车司机，出现这样庞大的群体是因为经济的飞速增长所引发的运力需求，然而他们现在却面临着前所未有的生存危机。纵观近几年公路运输行业，卡车司机的日子并不好过，没日没夜忙活，一年到头赚不着钱的人比比皆是，今天我们就来谈谈到底是谁在抢夺卡车司机的饭碗。● 限行随着北京六环全天禁行国三卡车政策的颁布，卡车限行又一次成为了物流圈子的热门讨论话题。近几年来，迫于中央政府对空气质量整治的压力，全国各地都出台了相应的措施，其中不乏众多针对卡车的通行限制。从主要干道的禁行到整个城区的全面限制，能让卡车行驶的地方越来越少，想要按照之前的模式继续运营，就意味着要面临更多的罚款。然而现在运费不景气已成为常态，每年缴纳的各种合理以及不合理的罚款却占到了总收入的很大一部分，如果进一步压榨卡车司机的生存环境，将会有一大部分人因为无法维持正常的开支而改行。● 多式联运在国家级物流政策“一带一路”的影响下，铁路运输行业得到了长足的发展，费用经济性和运输时效性相比以往提升明显。但这也为卡车司机带来了严重的危机感，每年的运力需求只有那么多，铁路多运一些，留给卡车的货就会相应变少。不仅如此，全国多个地方都出台进一步限制公路运输的政策。以天津为例，2017年9月底整个天津港口将禁止接收公路运输的煤炭，而在以前，到达天津港的煤炭有一半以上（2016年为5600万吨）都是由卡车运输而来。同样的状况也发生在河北：9月底，整个河北地区的集输港煤炭运输都将由铁路完成。届时，无数在以往靠往天津运输煤炭而赚钱的卡车司机将会被夺走饭碗，公路运输“狼多肉少”的现象将愈发明显。● 同行竞争在经济放缓的大环境下，货物增加的速度远远不及运力池人数的增长速度，导致公路运输不仅面临国家政策所带来的“外患”，由卡车司机自身所引发的“内忧”也对当下运价市场造成了严重的打击。目前我国每辆重型车每年平均要跑25万公里，但即便如此很多司机还是赚不到钱。再此前提下，由于卡车司机的数量远远超过了市场的需求，供需杠杆还在逐步调整运价走势。总有人愿意拉低价货，也就没有货主再愿意给出高价运费。至于人们拉低价货的原因则各有不同，或是因为着急还贷款，或是因为夫妻车利润率高，也或是因为着急拉回程货来补贴成本。总之，造成现在“但凡有货就不愁没人拉”尴尬局面的原因，很大一部分是来源于卡车司机群体自己。● 编后语：从目前的现状来看，中国卡车司机的未来发展方向依然不明朗，除了效力于大型物流公司的司机外，普通散户所面对的问题很难在短时间内得到解决，毕竟整个物流市场的进步需要大量政策的倒逼和各个环节的相互制衡来实现，这是一个漫长的过程。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之友登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之友联系，本网将迅速给您回应并做处理。
